ВСЕСВІТ – НА ДИСТАНЦІІ. НА ДИСТАНЦІЯХ ОДЕСЬКОІ ЗАЛІЗНИЦІ!

Одеська залізниця — одна з найстаріших залізниць України. Будівництво її почалося 4 травня 1863 року. Регулярний рух поїздів розпочався 4 грудня 1865 року на ділянках Одеса – Балта, Одеська залізниця Роздільна – Кучурган З 1865 по 1869 роки залізниця носила назву Одесько-Балтська , у 1936 році Одеська залізниця була виділена зі складу Південно-Західних залізниць як самостійне підприємство. З середини 50-х років ХХ століття почалося докорінне технічне переозброєння Одеської залізниці. З 1957 року почалося використання тепловозів в маневровій роботі, а з 1960 року на тязі поїздів.

 

 

Перша електрифікована лінія Знам’янка – Шевченко – Миронівка була прийнята в експлуатацію в 1962 році, а в подальшому були електрифіковані лінії Помічна – Колосівка, Одеса-Сортувальна – Одеса-Головна (1972), Одеса – Бугаз з відгалуженням на Іллічівськ (1973), Бугаз – Білгород-Дністровський (1974). 1953 по 1956 роки і з 1963 по 1979 роки Одеська залізниця об’єднувалась із залізницею Молдавії і називалася Одесько-Кишинівською залізницею. З 1979 року магістраль працює як самостійне підприємство «Одеська залізниця». З 1991 року Одеська залізниця працює у складі «Укрзалізниці. Для збільшення притоку вантажів в порти Одеси та Іллічівська у 1997 році відкриваються зерноперевантажувальні комплекси, а з середини 90-х років XX сторіччя збільшуються обсяги переробки контейнерів у портах, освоюються нові напрямки поромного сполучення до Поті та Батумі (Грузія) (1999). Важливим для залізниці була також реанімація дії електрифікованої лінії Долинська – Помічна у 1999 році.

 

 

Всі ці роботи дозволили організувати рух контейнерного поїзда «Вікінг» від Іллічівська до Клайпеди (Литва) (2003). На теперішній час контейнерні поїзди курсують у напрямках Києва, Дніпропетровська, Мінська. Значні зміни за період 2004 року по теперішній час сталися у локомотивному господарстві. Впроваджується програма заміни тепловозів 2ТЕ10 на модернізовані 2ТЕ116у. 1 грудня 2015 року розпочалась господарська діяльність публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» і державне підприємство «Одеська залізниця» втратило статус окремої юридичної особи і продовжило діяльність як регіональна філія «Одеська залізниця» публічного акціонерного товариства «Українська залізниця». Регіональна філія «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» у грудні 2017 року стала переможцем в номінації «Підприємство року» XVII Рейтингу популярності людей та подій півдня України «Народне визнання».

 

 

Більш повно про історію Одеської залізниці можна дізнатися ось тут- http://odz.gov.ua/ . Одним з найважливіших підрозділів Одеської залізниці є служба сигналізації та зв’язку, до якої входять 11 дистанцій( виробничих підрозділів). Не треба пояснювати, Чому надійне функціювання систем сигналізації та зв’язку так важливе для безаварійної роботи залізничного транспорту. Для забезпечення цього використовуються як най новіші системи зв’язку , так і перевірені часом( телетайпний зв’язок).

 

 

Компанія ВСЕСВІТ з початку року вже здійснила постачання телетайпної стрічки, газетного паперу та іншої паперової продукції на суму більш ніж мільйон гривень. В компанії не планують зходити з дистанції, тим більш якщо ці дистанції належать до Одеської залізниці !