СЛАВНА «ІСКРА» — ЗАВЖДИ НА РАДАРІ ВСЕСВІТА

«Казенне підприємство «Науково-Виробничий Комплекс «Іскра» — провідний розробник і виробник наземної радіолокаційної техніки оборонного комплексу України. Сьогодні КП «НВК «Іскра» — це конструкторське бюро і електромашинобудівний завод, об’єднані єдиною маркою «Іскра». Успіх підприємства обумовлений високим науковим потенціалом розробників і багатим досвідом виробництва, застосуванням передових технологій в поєднанні з відпрацьованою системою якості і надійності продукції, повним комплексом гарантійних і сервісних послуг виробленої техніки.

 

 

З маркою «Іскра» вироблено більше шести тисяч високоефективних, надійних і простих в експлуатації радіолокаційних станцій, які отримали заслужене визнання фахівців більш ніж в 50 країнах світу.Налагоджена система сервісного обслуговування і постачання запасних частин, навчання фахівців замовника, проведення модернізації і технічний супровід поставлених РЛС дозволяють підтримувати техніку в постійній готовності.

 

 

КП «НВК «Іскра» є активним учасником військово-технічного співробітництва України з іншими державами, що дозволило підприємству отримати безцінний досвід в здійсненні діяльності на світовому ринку, підвищити зовнішню конкурентоспроможність підприємства.Підприємство продовжує створювати і серійно випускати радіолокатори світового рівня. «Іскра» інвестує в розробку і створення нової техніки, вкладаючи тим самим кошти в майбутнє». Так, на наш погляд дуже скромно , провідний виробник всесвітньовідомих військових радарів та радіо-локаційних станцій КП «НВК «Іскра» характеризує себе на своєму офіційному сайті. Насправді, реальність така, що сьогодні без інформаційної складової та захищеної системи зв’язку будь-яка армія перетворюється на величезного але безпорадного «динозавра», який просто не встигає реагувати на дії супротивника. Саме тому радіостанції виробництва КП «НВК «Іскра» знаходяться на озброєнні армій всіх континентів світу, крім Австралії та Антарктиди!

 

 

Історія підприємства бере свій початок з серпня 1959 року, коли був утворений Запорізький завод пересувних електростанцій (поштова скринька № 80). Таким чином, вироби та обладнання «Іскри» вже більше 60 років несуть службу та забезпечують надійний зв’язок у армійських підрозділах. Фахівці компанії ВСЕСВІТ можуть записати у свій актив більш як двадцятирічну історію співробітництва з легендою українського оборонпрому. Так і у нинішньому ,2021 році, вірніше — за перші два місяці компанія ВСЕСВІТ здійснили постачання комп’ютерного обладнання на адресу КП «НВК «Іскра» більш як на півмільйона гривень. Не будемо розкривати військових таємниць щодо номенклатури обладнання, що постачалося, але точно відомо ,що «іскровцям» воно стане в нагоді і вони будуть задоволені його якістю, До речі як і завжди це було на протязі 20 років!

 

 

ТАКИМ ЧИНОМ ,ВЖЕ БІЛЬШЕ ДВАДЦЯТИ РОКІВ «ІСКРА» — НА РАДАРІ ВСЕСВІТА !

 

 

ПК-Моноблок ROMA PC 23.8″ FullHD / CPU INTEL Pentium G6400 4GHz / RAM 8Gb DDR4 2666MHz / SSD 240Gb / Win10Pro / Комплект клавіатура + миша / Гарантія 36міс

 

 

 

 

 

 

   ПК-Моноблок ROMA PC 23.8″ FullHD / CPU INTEL Pentium G6400 4GHz / RAM 8Gb DDR4 2666MHz /

   SSD 240Gb /Win10Pro / Комплект клавіатура + миша / Гарантія 36міс

 

   Екран: 23,8″ FullHD 1920×1080, IPS
   Процесор : INTEL Pentium G6400, 2 ядра/4 потоки, базова частота 4,0 ГГц;
   Оперативна пам’ять: 8Gb, DDR4-2666 MHz;
   Жорсткий диск: SSD, 240GB;
   Живлення: загальне споживання електроенергії усіма компонентами пк-моноблоку не перевищує 90 Вт/год;
   Порти вводу/виводу: 4xUSB2.0, SD card reader, 1xDC Power Connector, 1xHDMI,1xCOM port, 4xUSB3.1, 1xLAN(RJ45), 1xMic in, 1xLine out;
   Безпровідні можливості: Wi-Fi 802.11ac, Bluetooth 4.0;
   Додаткові можливості: WEB камера 2.0Мп, вбудовані динаміки 2х3Вт, отвір Kensington;
   Колір: чорний;
   Програмне забезпечення (предінстальоване виробником моноблоку): Microsoft Windows 10 Pro 64-bit;
   В комплекті комплект клавіатура + миша USB.

 

   Гарантійний термін складає 36 місяців від виробника.

ВСЕСВІТ – НА ДИСТАНЦІІ. НА ДИСТАНЦІЯХ ОДЕСЬКОІ ЗАЛІЗНИЦІ!

Одеська залізниця — одна з найстаріших залізниць України. Будівництво її почалося 4 травня 1863 року. Регулярний рух поїздів розпочався 4 грудня 1865 року на ділянках Одеса – Балта, Одеська залізниця Роздільна – Кучурган З 1865 по 1869 роки залізниця носила назву Одесько-Балтська , у 1936 році Одеська залізниця була виділена зі складу Південно-Західних залізниць як самостійне підприємство. З середини 50-х років ХХ століття почалося докорінне технічне переозброєння Одеської залізниці. З 1957 року почалося використання тепловозів в маневровій роботі, а з 1960 року на тязі поїздів.

 

 

Перша електрифікована лінія Знам’янка – Шевченко – Миронівка була прийнята в експлуатацію в 1962 році, а в подальшому були електрифіковані лінії Помічна – Колосівка, Одеса-Сортувальна – Одеса-Головна (1972), Одеса – Бугаз з відгалуженням на Іллічівськ (1973), Бугаз – Білгород-Дністровський (1974). 1953 по 1956 роки і з 1963 по 1979 роки Одеська залізниця об’єднувалась із залізницею Молдавії і називалася Одесько-Кишинівською залізницею. З 1979 року магістраль працює як самостійне підприємство «Одеська залізниця». З 1991 року Одеська залізниця працює у складі «Укрзалізниці. Для збільшення притоку вантажів в порти Одеси та Іллічівська у 1997 році відкриваються зерноперевантажувальні комплекси, а з середини 90-х років XX сторіччя збільшуються обсяги переробки контейнерів у портах, освоюються нові напрямки поромного сполучення до Поті та Батумі (Грузія) (1999). Важливим для залізниці була також реанімація дії електрифікованої лінії Долинська – Помічна у 1999 році.

 

 

Всі ці роботи дозволили організувати рух контейнерного поїзда «Вікінг» від Іллічівська до Клайпеди (Литва) (2003). На теперішній час контейнерні поїзди курсують у напрямках Києва, Дніпропетровська, Мінська. Значні зміни за період 2004 року по теперішній час сталися у локомотивному господарстві. Впроваджується програма заміни тепловозів 2ТЕ10 на модернізовані 2ТЕ116у. 1 грудня 2015 року розпочалась господарська діяльність публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» і державне підприємство «Одеська залізниця» втратило статус окремої юридичної особи і продовжило діяльність як регіональна філія «Одеська залізниця» публічного акціонерного товариства «Українська залізниця». Регіональна філія «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» у грудні 2017 року стала переможцем в номінації «Підприємство року» XVII Рейтингу популярності людей та подій півдня України «Народне визнання».

 

 

Більш повно про історію Одеської залізниці можна дізнатися ось тут- http://odz.gov.ua/ . Одним з найважливіших підрозділів Одеської залізниці є служба сигналізації та зв’язку, до якої входять 11 дистанцій( виробничих підрозділів). Не треба пояснювати, Чому надійне функціювання систем сигналізації та зв’язку так важливе для безаварійної роботи залізничного транспорту. Для забезпечення цього використовуються як най новіші системи зв’язку , так і перевірені часом( телетайпний зв’язок).

 

 

Компанія ВСЕСВІТ з початку року вже здійснила постачання телетайпної стрічки, газетного паперу та іншої паперової продукції на суму більш ніж мільйон гривень. В компанії не планують зходити з дистанції, тим більш якщо ці дистанції належать до Одеської залізниці !